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從“無序”到“有序”:雙碳目標下充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化轉(zhuǎn)型

更新時間:2025-02-19  |  點擊率:503
一、背景 
1.新能源汽車的爆發(fā)式增長與充電設(shè)施滯后
近年來,全球新能源汽車市場快速發(fā)展,中國尤為突出。截至2024年底,中國新能源汽車年銷量已突破1158萬輛,充電樁保有量超過500萬臺,但車樁比仍為2.5:1,存在供需失衡問題。根據(jù)規(guī)劃,2025年車樁比將優(yōu)化至2:1,2030年達到1:1,以緩解“充電難"痛點。 
2.電網(wǎng)壓力與能源轉(zhuǎn)型需求 
大規(guī)模電動汽車無序充電加劇了電網(wǎng)峰谷差,導(dǎo)致調(diào)峰難度增加、電能質(zhì)量下降,尤其在老舊小區(qū)等電網(wǎng)薄弱區(qū)域更為顯著。與此同時,中國提出“雙碳"目標,要求通過有序充電整合可再生能源(如風(fēng)電、光伏),優(yōu)化電力系統(tǒng)運行,減少對化石能源的依賴。 
3.政策驅(qū)動與技術(shù)創(chuàng)新的雙重推動
國家政策明確鼓勵智能有序充電、車網(wǎng)互動(V2G)等技術(shù)應(yīng)用。例如,《關(guān)于推進新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》提出構(gòu)建能量與信息雙向互動體系,將電動汽車作為“移動儲能單元",參與削峰填谷和虛擬電廠交易。
二、現(xiàn)狀 
1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速,但仍存短板 
規(guī)模擴張:截至2024年底,全國公共充電樁保有量達357.9萬臺,預(yù)計2025年將新增103.8萬臺,公共充電場站增至30.3萬座。 
區(qū)域分布不均:廣東、浙江等十省占據(jù)全國68.8%的公共充電樁,高速服務(wù)區(qū)覆蓋率雖達97%,但節(jié)假日仍面臨供需矛盾。 
2.技術(shù)應(yīng)用逐步成熟 
智能調(diào)度與平臺管理:如安科瑞充電樁云平臺(AcrelCloud-9000)通過物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)充電樁實時監(jiān)控、負荷優(yōu)化及故障預(yù)警,支持用戶預(yù)約充電和分時電價引導(dǎo)。 
車網(wǎng)互動(V2G)試點:部分區(qū)域已實現(xiàn)電動汽車向電網(wǎng)反向供電,緩解高峰負荷壓力。例如,800V高壓快充技術(shù)可將充電時間縮短至10-15分鐘,提升用戶體驗。 
3. 商業(yè)模式與場景化細分 
運營精細化:充電運營商(如特來電、星星充電)從“拼價格"轉(zhuǎn)向“比服務(wù)",推出星級場站評價體系,優(yōu)化安全合規(guī)、運營效率等指標。 
場景適配:針對小區(qū)、園區(qū)、高速服務(wù)區(qū)等不同場景定制方案。例如,居民區(qū)側(cè)重慢充樁布局以降低電網(wǎng)沖擊,商業(yè)區(qū)則增加快充樁比例。 
4. 挑戰(zhàn)與瓶頸 
用戶行為引導(dǎo)困難:盡管分時電價等經(jīng)濟手段可調(diào)節(jié)充電時間,但用戶響應(yīng)率仍受充電便利性、價格敏感度等因素制約。 
老舊電網(wǎng)改造壓力:部分區(qū)域配電容量不足,若電動化比例超過50%,配變超載風(fēng)險顯著增加,需投入高成本進行擴容。
三、安科瑞電動汽車充電樁解決方案

1.方案介紹

解決方案趨勢

目的地充電--EMS企業(yè)微電網(wǎng)平臺
基于 EMS 解決方案從設(shè)備運維的角度解決本地充電的能量管理及運維問題,與充電管理平臺打通數(shù)據(jù),為企業(yè)微電網(wǎng)提供源、網(wǎng)、荷、儲、充一體化解決方案。
運營場站--電能服務(wù)平臺
有序充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度 和管理、提高充電樁的利用率 和 充電效率,提升用戶充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可通過APP或小程序預(yù)約充電,避免排隊等待,同時為充電站提供精準充電需求數(shù)據(jù),便于后續(xù)的調(diào)度和管理。
新型電力系統(tǒng)下的企業(yè)微電網(wǎng)
平臺核心功能--有序充電
2.平臺介紹
用戶端小程序--充電實時數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)查閱、個人中心功能入口
手機APP--充值金額靈活、消費明細一目了然、充電發(fā)票一鍵申請
方案優(yōu)勢
3.硬件產(chǎn)品一覽
7KW交流智能充電樁
7KW交流智能充電樁
7KW交流智能充電樁(歐標)
21KW交流智能充電樁
一體式直流智能充電樁
30/40KW直流智能充電樁
60kw/80kw/120kw/160kw直流智能充電樁
分體式直流智能充電樁
分體式直流充電樁整流柜
直流充電終端
4. 項目典型案例
上海松江站停車場充電項目
項目背景
上海松江站,是滬蘇湖高鐵全線最大新建站,也是上??傮w規(guī)劃中確定的城市級樞紐。
站房規(guī)模
總建筑面積達 11.6 萬平方米,其中主站房面積 6 萬平方米,采用線上式候車模式,主體共 5 層,設(shè)計最高聚集人數(shù)為 5000 人,站場總規(guī)模將達 9 臺 23 線。2024 年 12 月 26 日正式投入使用。
安科瑞為松江站提供了完整的EMS能效管理平臺。
項目方案配置
我司方案配置:儀表、火災(zāi)、消防電源、疏散、限流式保護器、充電樁及電力監(jiān)控、建筑能耗、EMS綜合平臺,其中充電樁包含7kW交流樁 209臺,60kW直流樁 121臺;
四、總結(jié)
有序充電不僅是技術(shù)問題,更是系統(tǒng)性工程,需政策、技術(shù)、市場多方協(xié)同。隨著工業(yè)大模型、虛擬電廠等技術(shù)的深化應(yīng)用,以及車網(wǎng)互動標準的統(tǒng)一,未來有望實現(xiàn)“充電網(wǎng)"與新型電力系統(tǒng)的深度融合,推動新能源車從“電網(wǎng)負擔(dān)"向“靈活資源"轉(zhuǎn)型,助力“雙碳"目標達成。
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